நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களின் கட்டமைப்பு பண்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

வாயு A முனையிலிருந்து நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டருக்கு சுருங்கும்போது, ​​வாயு இரட்டை பிஸ்டனை இருபுறமும் (சிலிண்டர் ஹெட் முனை) வழிநடத்துகிறது, பிஸ்டனில் உள்ள புழு டிரைவ் ஷாஃப்டில் உள்ள கியரை 90 டிகிரி திருப்புகிறது, மேலும் மூடு-வால்வு திறக்கிறது. இந்த நேரத்தில், நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் வால்வின் இருபுறமும் உள்ள காற்று B முனையிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

மாறாக, வாயு B முனையிலிருந்து நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரின் இருபுறமும் சுருங்கும்போது, ​​வாயு இரட்டை பிளக்கை நேராக நடுப்பகுதிக்கு நகர்த்துகிறது, பிஸ்டனில் உள்ள புழு கியரை 90 டிகிரி கடிகார திசையில் திருப்புகிறது, மேலும் மூடு-வால்வு மூடப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரின் நடுவில் உள்ள காற்று A முனையிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

ஒரு பெரிய கண்ணோட்டத்தில், இது இரண்டு உள் கட்டமைப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கியர் வகை மற்றும் பிஃபர்கேஷன் வகை. கியர் வகை என்பது டிரான்ஸ்மிஷனின் நிகர எடை, மற்றும் பிஃபர்கேஷன் வகை என்பது டிரான்ஸ்மிஷனின் நிகர எடை. இவ்வளவு சிறிய வித்தியாசத்தை குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள். இது ஒரு முக்கிய மேம்படுத்தலின் ஒரு பகுதியாகும்! இந்த விஷயத்தில், மின்சார இயக்கியை அசல் உடனடி ஸ்ட்ரோக் ஏற்பாட்டிலிருந்து வால்வு பட்டாம்பூச்சி வால்வின் முன்னோக்குடன் ஒத்துப்போகும் ஒரு நியாயமான ஸ்ட்ரோக் ஏற்பாட்டிற்கு மாற்றலாம், அளவை கடந்த காலத்தின் 2/3 ஆகக் குறைக்கலாம், மேலும் எரிவாயு சுற்று சுமார் 30% சேமிக்கப்படலாம்.
நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரின் கட்டமைப்பு அம்சங்கள்:

(1) வெளியேற்றப்பட்ட அலுமினிய அலாய் சுயவிவரத்தின் இயந்திரத் தொகுதி கடினமான காற்று ஆக்சிஜனேற்றத்தால் தீர்க்கப்படுகிறது, மேற்பரப்புப் பொருள் கடினமாகவும் திடமாகவும் இருக்கும், மேலும் உடைகள் எதிர்ப்பு வலுவாக இருக்கும்.
(2) இறுக்கமான இரட்டை-பிஸ்டன் கியர். புழு அமைப்பு, துல்லியமான பல் ஈடுபாடு, நிலையான பரிமாற்ற அமைப்பு, நிறுவல் பாகங்களின் சமச்சீர்மை மற்றும் நிலையான வெளியீட்டு முறுக்கு.
(3) குறைந்த உராய்வு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் உலோகப் பொருட்கள் ஒன்றையொன்று தொடர்பு கொள்வதைத் தடுக்க, பிஸ்டன், புழு மற்றும் வெளியீட்டுத் தண்டின் முக்கிய நகரும் நிலையில் F4 வழிகாட்டி வளையம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
(4) எஞ்சின் பிளாக். தாங்கி முனை உறை. வெளியீட்டு தண்டு. முறுக்கு ஸ்பிரிங். நிலையான பாகங்கள், முதலியன.
(5) ஒற்றை காற்று-கட்டுப்பாட்டு மின்சார இயக்கியின் முறுக்கு ஸ்பிரிங், முன் அழுத்த அழுத்தத்திற்குப் பிறகு நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது பாதுகாப்பானது மற்றும் பிரிப்பதற்கு வசதியானது.
(6) AT நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் திறப்பு மற்றும் மூடும் பகுதிகளில் 0 டிகிரி, 90 டிகிரி மற்றும் 5 டிகிரி நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களின் இரட்டை ஸ்ட்ரோக் ஏற்பாட்டை சரிசெய்ய முடியும்.
(7) நிறுவல் மற்றும் இணைப்பு விவரக்குறிப்புகள் ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 மற்றும் NUMAR விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் AT160 உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.
வெற்றிட சோலனாய்டு வால்வு, பயண சுவிட்ச் மற்றும் பிற பாகங்கள் நிறுவ எளிதானது.
(8) வெளியீட்டு தண்டு பெருகிவரும் இணைப்பு துளைகளின் பல்வேறு வடிவங்கள் (சதுர துளை, தண்டு சாவி துளை, தட்டையான துளை) தேர்வு செய்ய உள்ளன.
(9) தோற்ற வடிவமைப்பு அழகாகவும் நேர்த்தியாகவும் உள்ளது, எடை குறைவாக உள்ளது, மேலும் ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு சீலிங் அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது.
(10) சாதாரண வெப்பநிலை வகை. அதிக வெப்பநிலை வகை. மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை வகை. உட்புற வெப்பநிலை வேலைக்கு நைட்ரைல் ரப்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை அல்லது மிகக் குறைந்த வெப்பநிலைக்கு ஃப்ளோரின் ரப்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மேலே உள்ள பிளாஸ்டிக் அல்லது சிலிகான் மாதிரி தேர்வு குறிப்புக்காக மட்டுமே.

வாங்கும் போது உண்மையான முக்கிய அளவுருக்களைக் கொடுங்கள்:

1. கேட் வால்வு வகை (வால்வு. பட்டாம்பூச்சி வால்வு)
2. கேட் வால்வு சீல் செய்யும் முறை (மென்மையான சீல். 204 கடின சீல் கேட் வால்வு)
3. வால்வு என்பது பல வழி பந்து வால்வு (இருவழி, எல்-வகை மூன்று-வழி, டி-வகை மூன்று-வழி. நான்கு-வழி பந்து வால்வு)
4. வால்வு மைய வடிவம் (V வகை. O வகை)
5. பொருள் வேலை அழுத்தம்
6. இது துணைக்கருவிகள் (வெற்றிட சோலனாய்டு வால்வு. எரிவாயு) பொருத்தப்பட்டுள்ளதா?
வடிகட்டுதல் சாதனம். எதிரொலி சாதனம்).